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沃爾沃發電機組活塞敲缸的現象及原因

發布者:辛普電力    發布時間:2019-09-09 11:37

什么是敲缸?
敲缸是一種氣缸內壓力升高率太大時出現金屬敲擊聲的現象。敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。由于燃燒原因在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲稱為燃燒敲缸或熱敲缸。當發動機冷起動或怠速運轉時,往往能清晰地聽到金屬間的敲擊聲或滴答聲。人們稱此現象為活塞敲缸?;钊酶讓僭胍艄?,是發動機工作時發出的難以避免的聲音。

沃爾沃發電機組活塞敲缸會導致發動機燃料消耗過高,竄機油,機油耗量過多,經濟性變差。當活塞敲缸嚴重時,還會打碎活塞,甚至損壞連桿和缸體。

活塞在壓縮行程至上止點前后,由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發動機周期性地發出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。如果活塞的配缸間隙過大和氣缸之間的磨損嚴重;氣缸加工得不太圓時,上述敲缸聲變大。

沃爾沃發電機組活塞敲缸原因

① 活塞與氣缸壁配合間隙過大。
② 氣缸體及環的質量較差。加之潤滑不良,發動機運行一段時間后,缸體與活塞的磨損嚴重,使活塞和缸體的間隙增大,同時在缸體對應第一道氣環略上處出現較嚴重的臺階,使活塞敲擊缸體發出異響聲。
③ 活塞裙部與氣缸磨損嚴重,造成失圓而敲缸。
④ 連桿彎曲或扭轉變形,使活塞在氣缸內偏斜不正,造成不正常磨損,使活塞敲擊。
⑤ 活塞銷與連桿襯套配合過緊。
⑥ 活塞變形。
⑦ 潤滑不良。


 1、活塞與氣缸磨損嚴重,配合間隙過大,活塞在上、下運動中發生擺動,撞擊缸壁,屬機械“敲缸”。機械“敲缸”在柴油機起動初期,即冷狀態時響聲明顯,柴油機溫度升高后,響聲減弱或消失。

2、噴油時間過早或產生“爆燃”而引起燃氣動力“敲缸”?!氨肌笔怯捎趥€別缸噴油器噴油壓力過低,霧化不良或有嚴重的滴油,在燃燒過程的滯燃期積聚過多燃油而產生。燃氣動力“敲缸”不隨柴油機溫度改變而變化,當整機供油提前角太大時,還有振動和噪聲加劇現象 。


以上是辛普電力發電機廠家分享的沃爾沃發電機組活塞敲缸的現象及原因,希望多大家有所幫助,更多沃爾沃發電機組資訊請登錄官網查看。


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